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大連地鐵2號線6月底實現全線短軌通
文本報記者盧真珍 實習生石鵬
昨天，記者來到中鐵一局大連地鐵2號線張前路工地時，工人們正在進行人工鋪軌作業。這段1.5公裡的軌道鋪設線路不具備大型設備鋪軌條件，因此采用人工鋪軌。軌道鋪設完畢後，地鐵機車將運至這裡進行組裝調試。記者得到消息，到今年6月底，大連地鐵2號線將實現全線短軌通，7月底實現全線長軌通。
6月底地鐵2號線全線短軌通
現場，工人們正在合力對每一節軌道進行粗調和精調。中鐵一局大連地鐵2號線軌道工程黨工委副書記車彥海告訴記者，2號線的軌道鋪裝現在有3個鋪軌基地同時進行，到4月中旬東海公園基地也將開工，屆時4個作業面同時鋪設軌道，每天可以鋪設350米左右的軌道。"到目前為止，2號線軌道已經完成瞭約23公裡軌道鋪設，占全線軌道長度的40%多。而從3月12日到6月20日的100多天時間內，將進行正線22.6公裡的軌道鋪設。除瞭正線左線交通大學到遼寧師范大學，右線馬欄廣場到灣傢這幾個區間外，全線87%的工程將完工。截至6月底，實現全線正線短軌通，截至7月底實現全線正線長軌通。"車彥海說。另外，到6月底，車輛段所有軌道將鋪設完成91%，40組道岔將完成80%的鋪軌任務，即32組。
高雄信貸融資怎麼貸款比較會過件汽車貸款地形不作美，用小號軌道車才能正常作業
據悉，大連地鐵2號線一、二期軌道工程鋪軌總工程量為74.06公裡，於去年4月8日舉行鋪軌開工儀式。自開鋪以來，正線累計完成鋪軌22.881公裡及13組道岔鋪設，並完成正線鋼軌接頭焊接930個。車彥海告訴記者，因為大連屬於丘陵地帶，山坡多，而且坡度大，曲線半徑小個人信貸銀行利率房貸利率怎麼算，地鐵軌道鋪設時，需要增大鐵軌的弧度，這就使得鋪軌的精調難度大。
車彥海解釋說，在其他城市地鐵軌道一般的曲線半徑在300米左右，而大連的極限曲線半徑為150米，為瞭能讓軌道車順利通過，中鐵一局花費150萬元改造瞭比正常型號小的軌道車才能正常作業。又因為大連山坡多，坡度大，中鐵一局專門研發設計瞭適應大連情況的軌道車。
名詞解釋
短軌通：目前我市地鐵使用的都是每節25米長的標準軌，將這些軌道鋪設完成，全部連通後可以在上面跑車瞭。
長軌通：標準軌鋪完後，用焊機將每節軌道焊連成一整條長軌條，實現機車平穩運行
新聞來源http://dl.house.sina.com.cn/news/2014-03-26/07382660891.shtml
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